Bomba de óleo de engrenagens de arco YHCB

1. Introdução do produto

A bomba de óleo de engrenagem de arco da série YHCB é principalmente adequada para transportar viscosidade em 5-1500c.s.t., temperatura abaixo de 80 ° C, sem partículas sólidas, sem corrosão em vários meios líquidos. Como gasolina, kerosene, diesel e vários lubrificantes mecânicos, são bombas ideais para veículos tanques e setores de petróleo.

Este tipo de bomba é composta de engrenagens de arco duplo, é um novo produto adaptado ao desenvolvimento das necessidades de bombas de transporte de óleo industriais, é uma bomba de engrenagens especiais de alto desempenho, com grande fluxo, alta elevação, pequeno volume, baixo ruído, baixa velocidade de rotação de entrada, forte desempenho de auto-aspiração, instalação, manutenção fácil e outras características.

2. Imagens do produto

3. Ámbito de aplicação

Como a bomba de engrenagens de arco círculo da série YHCB é feita principalmente de ferro fundido cinzento e aço carbono de alta qualidade. Portanto, os três principais sistemas amplamente utilizados são: sistema de transporte de óleo, sistema de combustível e sistema de transmissão hidráulica.

No sistema de transporte de óleo, a bomba de óleo de engrenagem de arco da série YHCB é usada principalmente como bomba de pressão.

No sistema de combustível, a bomba de engrenagens curvas da série YHCB é usada como bomba de pressão, bomba de transporte e bomba de injeção de óleo.

No sistema de transmissão hidráulica, a bomba de engrenagens curvas da série YHCB fornece uma certa potência hidráulica.

4. Modo de instalação

A bomba de óleo de engrenagem de arco da série YHCB é instalada principalmente em alguns veículos de reabastecimento ou dentro de alguns depósitos de bomba, o projeto de instalação no veículo de reabastecimento deve atender às disposições do artigo 4.18.1 do GB9414-88, por isso, durante o processo de instalação, deve seguir estritamente as instruções. É claro que, se necessário, uma válvula de quatro vias pode ser instalada.

Ao instalar bombas de engrenagens redondas da série YHCB em veículos de combustível, deve prestar atenção aos seguintes problemas:

(1) Primeiro, no processo de instalação da bomba de óleo de engrenagens de arco da série YHCB, devemos tentar instalar a bomba de óleo de engrenagens de arco da série YHCB em um lugar mais próximo, se possível, é melhor manter o eixo e o eixo de rotação da bomba de óleo de engrenagens de arco da série YHCB coaxiais, o ângulo de inclinação interna é melhor menor que 7 °.

(2) A posição de instalação da bomba de engrenagem de arco da série YHCB deve ser escolhida no suporte de suspensão, geralmente o suporte de suspensão é soldado por aço angular, a posição alta e baixa é confirmada de acordo com a posição correspondente do eixo de saída, a fim de evitar a interferência entre a bomba de óleo instalada e o eixo de acionamento do automóvel, então a posição de instalação da bomba de óleo também deve estar tão próxima quanto possível da direção da viga longitudinal do automóvel, se as condições o permitirem, pode ajudar a bomba de óleo a ser instalada diretamente na viga longitudinal do automóvel, e então usar parafusos para fixar.

5. Características do produto

A bomba de óleo de engrenagens de arco da série YHCB é um tipo de bomba de engrenagens de alta eficiência que é muito necessária para o desenvolvimento industrial hoje em dia, principalmente usando engrenagens de arco duplo como transmissão, o principal componente do meio de transporte no processo de produção, para que toda a bomba de óleo de engrenagens de arco da série YHCB tenha um grande fluxo, pequeno volume, baixo ruído, alto desempenho, instalação fácil e manutenção subsequente e outras características.

Dois, dois. A bomba de óleo de engrenagem de arco da série YHCB projetou um tanque de retorno razoável durante o processo de produção e projeto, que pode reduzir o torque da engrenagem interna no trabalho, reduzir significativamente a carga dos rolamentos internos e melhorar a eficiência da bomba.

A bomba de engrenagens curvas da série YHCB também pode adicionar uma válvula de segurança para proteção especial quando a bomba de engrenagens é sobrecarregada, tornando toda a bomba de engrenagens segura, estável e confiável.

6. Uso de manutenção

A bomba de óleo de engrenagem de arco da série YHCB deve ser inspecionada em todos os aspectos da bomba antes de ser usada, primeiro verifique se a direção do motor é correta, se a vedação da abertura da bomba é boa, se o estado de comutação da válvula da abertura da bomba é normal, lembre-se de não iniciar a bomba de óleo sem a válvula da saída da bomba ainda estar aberta, o que causará alguns acidentes perigosos.

O filtro da bomba de óleo deve ser limpo a cada meio mês para evitar o bloqueio causado por muita impureza na bomba de óleo, afetando assim o fluxo do trabalho da bomba de óleo subsequente e afetando a eficiência do trabalho. Claro, normalmente também é necessário verificar regularmente a bomba de óleo para confirmar que o fluxo da bomba de óleo é normal.

3, 3, a bomba de óleo no processo de uso deve ser lentamente acelerado, para que toda a velocidade de rotação da bomba de óleo lentamente de baixa velocidade para alta velocidade, a velocidade é mantida em um trabalho estável, no processo de trabalho, a velocidade de rotação da bomba de óleo é mantida em um valor estável, não pode ser alta, baixa vibração, sobrevelocidade, claro, também não pode ser muito alta.

4. (1) durante o uso da bomba de óleo de engrenagens, o operador deve observar com atenção as leituras separadas do medidor de pressão e do medidor de vácuo, deve manter as leituras dos dois medidores estáveis, uma vez que as leituras do medidor de pressão são grandes demais, significa que a bomba de óleo de engrenagens é elevada demais, ou que a saída da bomba de óleo de engrenagens está bloqueada, causando que toda a bomba de óleo de engrenagens está sobrecarregada, uma vez que a leitura do medidor de vácuo é grande demais, indica que a aspiração da bomba de óleo de engrenagens é grande demais, outra situação é que o tubo de aspiração da bomba de óleo de engrenagens está bloqueado, toda a bomba de óleo de engrenagens tem estado de erosão de vapor dentro.

Cinco, cinco. Se a bomba de óleo não estiver em uso por muito tempo, deve ser armazenada adequadamente durante o processo de armazenamento e fazer um trabalho anti-ferrugem.

Se a bomba de óleo estiver em funcionamento por um longo período de 6 meses, o cálcio deve ser adicionado ao rolamento da bomba de óleo para manter o funcionamento normal da bomba de óleo.

Antes que a bomba pare de funcionar, lembre-se da ordem de fechamento, não confunda, primeiro desligue o motor e, em seguida, feche a válvula de entrada e saída.

7 - Significado do modelo

8. Perguntas frequentes

1, o ruído da bomba de engrenagem de arco da série YHCB é relativamente baixo, no processo operacional, se ocorrer uma falha, a bomba de óleo pode emitir algum ruído ou vibração anormal.

2, a bomba de óleo de engrenagem de arco da série YHCB, se houver obstrução interna, pode causar fluxo muito baixo ou não produzir fluxo.

Estrutura da bomba de engrenagens

As bombas de óleo de engrenagens da série 2CY, engrenagens, tampas de bombas dianteiras e traseiras, válvulas de segurança, rolamentos e dispositivos de vedação são compostos por peças e componentes.

1. corpo da bomba, frente e tampa da máquina inteira de ferro fundido cinzento, engrenagens são fabricadas com aço carbono de alta qualidade, também podem ser fabricadas com cobre ou aço inoxidável de acordo com os requisitos do cliente.

2. válvula de segurança.

A bomba de engrenagens da série 2CY não tem válvula de segurança em si, o usuário deve instalar uma válvula de segurança no sistema de tubulação. As bombas de óleo da série KCB estão equipadas com uma válvula de segurança acima da tampa da bomba ou do corpo da bomba, quando a válvula de saída da bomba de óleo de engrenagem falha ou descarga, a válvula é completamente fechada e a válvula de segurança de alta pressão e alta pressão se abre automaticamente, eliminando parte ou a totalidade da cavidade de aspiração do líquido de alta pressão, protegendo assim a segurança da bomba e do tubo.

3, rolamentos.

As bombas de lubrificação de engrenagens da série 2CY usam rolamentos DU, que podem ser usados ​​de acordo com os requisitos do usuário. 2 A bomba de engrenagens CY1.1 usa rolamentos DU, rolamentos de bronze de estaño podem ser usados ​​de acordo com os requisitos do cliente.

A bomba de engrenagens KCB 133-9602CY8-60 tem três estruturas: rolamentos de Du, rolamentos de bronze de estaño e rolamentos de rolamento, que devem ser indicados no momento do pedido. Todas as encomendas não especificam a estrutura de vedação de óleo do esqueleto de borracha fornecido.

Os rolamentos são incorporados e lubrificados pelo meio de transporte. Rolamentos 011 e rolamentos de bronze de estaño podem trabalhar em meios não lubrificantes.

4, fechamento do eixo.

A vedação do eixo da bomba de engrenagens 2CY consiste em vedação de óleo do esqueleto, vedação mecânica e vedação de embalagem.

a. vedação de óleo do esqueleto: vedação de óleo do esqueleto tem manutenção fácil, substituição fácil, baixo custo, curta vida útil do fabricante de bombas de engrenagens e outras características. Dingqing 1001 selo de óleo do esqueleto de borracha: ambiente de trabalho; * * * O selo de óleo do esqueleto de borracha é adequado para ambientes de trabalho a 200 ° C.

B.1 vedação mecânica: vedação mecânica tem características de vedação confiável, longa vida útil e alto custo. O substrato de vedação mecânica é de aço inoxidável, o meio circular estático e dinâmico é composto de carburo YG8 e grafito YG8, respectivamente, com temperaturas abaixo de 200 ° C.

c. vedação de embalagem: apenas para bombas de óleo de alta temperatura. Tem resistência a altas temperaturas e pequenas características de vazamento. Durante o uso, deve ser ajustado regularmente com base nas circunstâncias de vazamento e a temperatura de uso está abaixo de 250:

Que tipo de estrutura de vedação precisa especificar o usuário ao encomendar?

Tipo de entrada e saída:

Bomba de óleo de engrenagem da série 2CY, o diâmetro da saída corresponde à rosca do tubo britânico (G), fabricada diretamente no corpo da bomba.

Cy11 kcb183 - flanja de interface em forma de cintura para bombas de transporte de oleodutos de 200 e 2 engrenagens com parafuso; Outras bombas têm bordas convexas, quando o usuário precisa instalar flanges, a ordem deve ser mostrada.

A bomba e o motor são conectados por meio de acoplamentos elásticos e instalados no chassi público.

Atenção ao uso

1. Instalação

Antes da instalação, verifique se a bomba está danificada durante o transporte, por exemplo, se o motor está molhado, se a tampa à prova de poeira da entrada e saída da bomba está danificada e se a sujeira entra na cavidade da bomba.

Antes de instalar o tubo, limpe a parede interna do tubo com água limpa ou vapor. A instalação deve evitar que a bomba de tubo seja carregada para não afetar a precisão e a vida útil da bomba.

A bomba de óleo deve estar o mais próxima possível da piscina de óleo e não deve vazar gás ou líquido na parte de conexão da tubulação, caso contrário, ocorrerá o fenômeno de não aspirar líquido.

D. Para evitar que partículas entrem na bomba, a precisão de filtragem do filtro metálico deve ser instalada na entrada. A área do filtro deve ser maior que mais de três vezes a área da seção transversal do tubo de entrada de óleo.

e. Os tubos de importação e exportação instalam vácuômetros e pressômetros para monitorar o estado de funcionamento da bomba.

F. Quando o óleo é armazenado profundamente, o comprimento do tubo inalado ou os meios de alta viscosidade causados pelo alto vácuo, o tubo de entrada da bomba de óleo de engrenagens pode ser um pedaço ousado. Quando os tubos de inalação são longos, a válvula inferior também deve ser instalada.

2 – Inspeção Antes do Trabalho

a) Se os elementos de fixação da bomba são fortes.

B， A rotação do eixo de transmissão é uniforme.

(C) Se a válvula de entrada e saída do tubo está aberta.

D, A direção de rotação da bomba atende aos requisitos.

Antes da primeira utilização, o meio deve ser injetado na bomba.

3 Manutenção durante o trabalho

Observe que as leituras de pressão e vácuo da bomba devem atender às especificações técnicas especificadas pela bomba.

2) Quando a bomba de engrenagens apresenta ruído anormal ou aumento excessivo da temperatura durante a operação, deve ser parada imediatamente.

4 mostrado. Por exemplo, a válvula de segurança não deve ser ajustada e, se necessário, use a calibração do equipamento. Torna a pressão de corte da válvula de segurança uma bomba.

Pressão nominal 1,5-2 vezes.

4 Parar a bomba

a) corte de energia.

b. Feche a válvula de entrada e saída.

9. Parâmetros Especificações