LQERY bomba de óleo condutor de calor de alta eficiência

1. Introdução do produto

A nova linha de bombas de óleo térmico de economia de energia da LQERY é fundida com materiais de liga, alta densidade de fundição, alta resistência a temperaturas, boa resistência ao desgaste e pressão de trabalho máxima de até 268PSI. Excelente modelo hidráulico, processo preciso de corte da roda de roda, para alcançar todos os pontos de trabalho necessários para que a eficiência chegue ao ponto; Design de vedação de potência de alta temperatura múltipla de alta eficiência, para que a bomba trabalhe eficazmente e suavemente sob alta temperatura e alta pressão, a roda de roda e a tampa da bomba adotam um design de cavidade de vedação UV, mais eficaz para proteger o sistema de vedação; O suporte intermediário usa um design de arrefecimento a ar de placa alargada e simétrica de alta eficiência, com um efeito rápido de resfriamento natural, sem mais necessidade de resfriamento à água. Ao mesmo tempo, toda a série utiliza rolamentos de alta temperatura de alta eficiência de importação, distância entre rolamentos duplos e design especial de eixo de bomba, reduzindo a carga do rolamento, melhorando o desempenho do rolamento e prolongando a vida útil. O design de pequena potência do eixo da bomba, pequeno torque, equipado com motor de baixa potência e baixa velocidade de rotação, baixo ruído, alta eficiência e baixo consumo de energia durante a operação, tornando a poupança média de energia da bomba superior a 40%, o uso de motores de poupança de energia de alta eficiência pode economizar 50 a 60% de energia. Reduzir efetivamente os custos de produção e operação da empresa é a bomba ideal de circulação de óleo quente eficiente e econômica.

2. Imagens do produto

3. Ámbito de aplicação

A série de bombas de óleo térmico LQERY tem sido amplamente usada no sistema de aquecimento de veículos da China, e entrou em várias áreas industriais como petróleo, químicos, borracha, plásticos, farmacêuticos, têxteis, fundição a pressão, impressão e tintura, construção de estradas, fabricação de couro, resinas e alimentos. É usado principalmente para transportar líquidos de alta temperatura fracamente corrosivos que não contêm partículas sólidas.

4 - Significado do modelo

5. Parâmetros Especificações

NOTA: 1. durante o processo de seleção, se os parâmetros e a tabela são diferentes, a fábrica pode melhorar a seleção através da tecnologia.

2. meios de trabalho especiais para selecionar, por favor, ligue para consultar.

6. Utilização do conhecimento

(1) Primeiro, a bomba e a tubulação são instalados, seja a pressão da água, a pressão do ar, a válvula de importação e saída da bomba deve ser fechada para que a pressão de teste possa ser realizada para evitar danos à vedação, causando vazamento de óleo.

(2) limpar o local, parafusar o rolamento e adicionar óleo condutor térmico como lubrificante

Verifique se a direção do motor está alinhada com a direção de rotação da bomba

(4) a bomba de acoplamento de movimentação manual deve ser flexível

(5) Antes de conduzir, o óleo condutor de calor transportado deve ser usado para encher a bomba para expulsar o ar da bomba, e a válvula da porta superior do tubo da saída deve ser fechada.

(6) O óleo condutor de calor transportado deve ser aquecido uniformemente antes de conduzir, o pré-aquecimento é realizado constantemente através do corpo da bomba usando o óleo condutor de calor transportado. Padrão de pré-aquecimento: a temperatura da caixa da bomba não deve ser inferior à temperatura do óleo de entrada de 40 ° C, a velocidade de pré-aquecimento é de 50 ° C / quando, durante a condução do pré-aquecimento, a porca lateral do suporte da bomba deve ser solta 0,3-0,5 mm, o pré-aquecimento deve ser apertado

(7) Antes de conduzir, verifique se a base e os parafusos estão soltos e se a vedação é normal.

7. Perguntas frequentes

（1）. Se não tiver vazamento de óleo ou baixa quantidade de vazamento, verifique se o tubo está vazando.

（2）. Em caso de vazamento de óleo, verifique se a vedação e o eixo da bomba estão danificados.

（3）. Em caso de ruído ou vibração elevada, verifique se o tubo de saída está bloqueado.

（4）. Outras perguntas por favor ligue para consulta

8. Preparação de arranque

(1) limpar o local, parafusar o rolamento e adicionar óleo condutor térmico como lubrificante

(2) Verifique se a direção do motor interno do corpo da bomba é consistente com a direção de rotação da bomba, e somente se manter consistente, a bomba pode ser iniciada para começar a funcionar

(3) a bomba de acoplamento de movimentação manual deve ser flexível

(4) Antes de conduzir, o óleo condutor de calor transportado deve ser usado para encher a bomba para expulsar o ar da bomba, e a válvula da porta superior do tubo da saída deve ser fechada.

(5) O óleo condutor de calor transportado deve ser aquecido uniformemente antes de conduzir, o pré-aquecimento é realizado constantemente através do corpo da bomba usando o óleo condutor de calor transportado. Padrão de pré-aquecimento: a temperatura da caixa da bomba não deve ser inferior à temperatura do óleo de entrada de 40 ° C, a velocidade de pré-aquecimento é de 50 ° C / quando, durante a condução do pré-aquecimento, a porca lateral do suporte da bomba deve ser solta 0,3-0,5 mm, o pré-aquecimento deve ser apertado

(6) Antes de conduzir, verifique se a base e os parafusos estão soltos e se a vedação é normal.