-
E-mail
980227448@qq.com
-
Telefone
15307180902
-
Endereço
Sala 2003, piso 20, prédio principal, edifício A, 7, Zhejiang Road, distrito de Hongshan, cidade de Wuhan
Wuhan Baishi Automation Equipment Co., Ltd
980227448@qq.com
15307180902
Sala 2003, piso 20, prédio principal, edifício A, 7, Zhejiang Road, distrito de Hongshan, cidade de Wuhan
Válvula Proporcional REXROTH Ampliação 0811405126VT-MSPA1-508-10/V0, A versão de amplificação de circuito analógico alemão, a versão de amplificação da válvula de troca proporcional da válvula, a versão de amplificação da válvula de pressão proporcional da válvula, a versão de amplificação da válvula de pressão proporcional da válvula, a versão de amplificação da válvula, a versão de amplificação da válvula, a versão de amplificação da válvula, a versão de amplificação da válvula, a versão de amplificação da válvula, a versão de amplificação da válvula * Produtos de uso comum fornecimento no local, bem-vindo aos novos e antigos clientes para consulta e compra!



O amplificador é uma unidade de controle eletrônico adequada para válvulas proporcionais de anel aberto, montada em trilho, que emite corrente proporcional ao sinal de referência, independentemente da mudança de temperatura e da impedância de carga. O eletróimã proporcional usa a fonte de alimentação PWM, que pode reduzir o anel magnético da válvula e melhorar a precisão do controle. No painel frontal, um potenciômetro de ajuste para a configuração de parâmetros é instalado para melhorar o desempenho do sistema. O amplificador está disponível em três modelos, para válvulas proporcionais de um único eletroímã, válvulas proporcionais de dois eletroímãs e válvulas proporcionais de um único eletroímã com controle de dois canais. As grandes correntes e frequências de comutação (PWM) de cada modelo de unidade de controle eletrônico são diferentes e podem ser selecionadas de acordo com o modelo de válvula usada (PWM).
Sistema de controle proporcional hidráulico
Para completar o controle da direção da potência e do movimento com o componente de controle proporcional, dividido em válvula de pressão proporcional, válvula de fluxo proporcional, válvula de direção proporcional e válvula de fluxo proporcional, pode ser para a entrada de quantidade analógica ou digital, dependendo se o feedback é dividido em controle de anel aberto e controle de anel fechado, a frequência de obtenção geral não é muito alta (10HZ), válvula de resposta de alta frequência pode alcançar a frequência mais alta.
Se os requisitos de precisão não são elevados, pode ser considerado o uso de um sistema de controle de proporção elétrico-hidráulico, o sistema de controle de proporção elétrico-hidráulico geral pode atingir a seguinte precisão:
Precisão da posição - 3 mm
Compensador de pressão de banda de precisão de velocidade - 3%
Tempo de encosta de redução - 0,5 segundos
Produto do sensor de deslocamento da correia de pressão - 0,3% da configuração da válvula de pressão proporcional (por exemplo, a configuração da pressão é de 200 bar, com precisão de até 0,6 bar)
Os sistemas hidráulicos de múltiplos motores gerais exigem controle de fluxo e pressão, fornecendo sistemas de controle de pressão e fluxo proporcionais
O controle proporcional de pressão e fluxo de anel aberto pode ser usado em bombas quantitativas e sistemas de bombas variáveis.
As diferenças entre velocidade e fluxo são:
O controle de fluxo controla apenas o fornecimento de óleo e não controla a direção de movimento do elemento de acionamento;
Se a carga do sistema e as exigências de velocidade variável são elevadas, é necessário usar um sistema de controle de velocidade.
O controle proporcional de velocidade é usado principalmente para controle de automação, máquinas de injeção, prensas, etc.
Principais razões para usar circuito fechado:
Manter a configuração livre de interferências externas
→ Velocidade estável sob diferentes pressões de trabalho
→ Garantir a mesma posição em diferentes saídas
→ Movimento sincronizado com sobrecarga
Aumento dos requisitos de precisão
Erro de posição inferior a 1 mm
Erro de pressão inferior a 1 ba
→ Necessidade de controlar a velocidade
Sistemas com requisitos dinâmicos elevados
→ Aplicações de simulação
→Aplicações de teste
A válvula proporcional elétrica-hidráulica é o principal componente de amplificação de potência no sistema de controle proporcional, que controla continuamente e proporcionalmente o fluxo de pressão do sistema hidráulico e outros parâmetros de acordo com as instruções do sinal elétrico de entrada. Em comparação com a válvula de servo no sistema de controle de servo, há uma certa diferença de desempenho em alguns aspectos (a comparação de desempenho principal é mostrada na tabela 1), mas sua vantagem significativa é a capacidade de resistência à poluição, reduzindo significativamente as falhas de trabalho causadas pela poluição e melhorando a estabilidade e confiabilidade do sistema hidráulico. Por outro lado, o custo da válvula proporcional é menor do que a válvula de servo, a estrutura também é simples e tem sido amplamente utilizado em muitas ocasiões.
Válvulas proporcionais são divididas em três categorias por função
(1) Válvula de pressão proporcional. Há válvula de redução de pressão de válvula de derramamento, com duas estruturas de movimento direto e de liderança, respectivamente; A pressão do óleo de saída pode ser controlada remotamente de forma contínua ou proporcional;
(2) Proporção de mudança de válvula. Existem duas estruturas de movimento direto e pioneiro, válvulas de movimento direto com sensor de deslocamento e sem sensor de deslocamento. Devido ao uso de núcleos de válvulas eletromagnéticas proporcionais, não só é possível mudar de posição, mas também o curso da mudança de posição pode variar de forma contínua ou proporcional. Assim, a área de fluxo entre as aberturas de conexão também pode variar continuamente ou proporcionalmente. Portanto, a válvula de mudança proporcional não só pode controlar a direção do elemento de execução, mas também sua velocidade. Por esta razão, a válvula de mudança proporcional na válvula proporcional também é comum;
(3) Válvula de fluxo proporcional. Existem válvulas de regulação de velocidade proporcional e válvulas de controle de fluxo de desbordamento proporcional que podem controlar o seu fluxo de saída de forma contínua ou proporcional.
A unidade de entrada da válvula proporcional é um conversor elétrico-mecânico, que converte o sinal elétrico de entrada em um conversor de quantidade mecânica em forma de servomotor e motor motor de passo e motor de torque proporcional de eletróímenes. No entanto, a maioria das válvulas proporcionais utilizam eletróimães proporcionais, o eletróimã proporcional é projetado de acordo com o princípio eletromagnético, para que a quantidade mecânica gerada (força ou torque e deslocamento) seja proporcional ao tamanho do sinal elétrico de entrada (corrente), e então controle contínuo da posição do núcleo da válvula hidráulica e, em seguida, controle contínuo da direção e do fluxo da pressão do sistema hidráulico. A estrutura do eletroímã proporcional, é composta por bobina, barra de empurrão, etc., quando há sinal na bobina de entrada, o campo magnético dentro da bobina produz força sobre a barra de empurrão, a barra de empurrão no campo magnético se move continuamente proporcionalmente ao tamanho e à direção da corrente de sinal, e então por meio de pinos ligados juntos para conduzir o movimento da barra de empurrão, controlando assim o movimento do núcleo da válvula deslizante. Os eletróímãs proporcionais usados são eletróímãs proporcionais resistentes a corrente contínua de alta tensão.
Válvula Proporcional REXROTH Ampliação 0811405126VT-MSPA1-508-10/V0, Amplificação de circuito analógico Rexroth alemã, Amplificação de válvula de mudança proporcional Rexroth, Amplificação de válvula de pressão proporcional REXROTH, Amplificação de válvula de pressão proporcional Rexroth, Amplificação de válvula de pressão REXROTH
Módulo de amplificação de circuito analógico REXROTH da Lexus, versão europeia
0811405126 VT-MSPA1-508-10 / V0
0811405127 VT-MSPA1-525-10 / V0
0811405106 VT-MSPA2-525-10 / V0
R901439037 VT-MSPA2-2X / A5 / 000 / 000
R900702060 VT-MSPA1-1-1X / V0 / 0
R901142355 VT-MSPA1-10-1X / V0
R901142360 VT-MSPA1-11-1X / V0 / 0
R901288145 VT-MSPA1-30-1X / V0 / 0
R901288142 VT-MSPA1-150-1X / V0 / 0
R901142366 VT-MSPA1-200-1X / V0 / 0
R900249810 VT-MSPA1-50-1X / V0
R901439034 VT-MSPA1-2X / A5 / 000 / 000
R901054016 VT-MSPA1-50-1X / V001
R901010980 VT-MSPA2-1-1X / V0 / 0
R901226865 VT-MSPA2-1-1X/V002/0 para PrüFSTAND EIV11
R901348140 VT-MSPA2-1-1X = V0 / 0
R901061664 VT-MSPA2-200-1X / V0 / 0
R900537344 VT11131-1X/
R900030647 VT11132-1X/
R900010960 VT11013-10 (em inglês)
R900211788 VT11118-1X/
R900211788 VT11118-10 (em inglês)
R900211788 VT11118-11 (em inglês)
R901280829 VT11118-1X=
R900010938 VT11015-1X/
R900010938 VT11015-11 (em inglês)
R900019681 VT11017-1X/
R900019681 VT11017-11 (em inglês)
R901463732 SERVO-AMPLIFICADOR AN422V05-08-0-1
R901197784 VT-MSRA1-1-1X / V0 / 0
R901386328 VT-MSRA1-1-1X / V001
Lexus REXROTH Ampliação Digital, Edição Europeia
R901077297 VT-VSPD-1-2X / V0 / 0-0-1
R901161533 VT-VSPD-1-2X / V0 / 1-0-1
Uma estação hidráulica é um dispositivo de fonte hidráulica composto por bomba hidráulica, motor elétrico de acionamento, tanque de combustível, válvula de direção, válvula de redução, válvula de derramamento, etc. ou um dispositivo hidráulico, incluindo válvula de controle. De acordo com a direção de fluxo, a pressão e o fluxo de fornecimento de óleo exigidos pelo dispositivo de acionamento, aplicável a várias máquinas que separam o dispositivo de acionamento da estação hidráulica, conectando a estação hidráulica ao dispositivo de acionamento (cilindro ou motor) com tubos de óleo, o sistema hidráulico pode realizar várias ações especificadas.
A estação hidráulica é geralmente um dispositivo mecânico-elétrico que fornece lubrificação e potência para a operação mecânica de produção industrial de grande e média dimensão.
O uso de sistemas hidráulicos é devido às características de uso amplo, alta eficiência e simples construção dos sistemas hidráulicos na transmissão de força. A principal tarefa do sistema hidráulico é transformar a força de uma forma para outra.
A estação hidráulica também é conhecida como estação de bomba hidráulica, o motor impulsiona a rotação da bomba de óleo, a bomba do tanque de combustível aspira o óleo depois de bater o óleo, transformando a energia mecânica em energia de pressão do óleo hidráulico, o óleo hidráulico é transferido para o cilindro ou motor de óleo da máquina hidráulica por meio de um bloco integrado (ou uma combinação de válvulas) pela válvula hidráulica para alcançar a direção, a pressão, o regulamento do fluxo após a transferência externa para o cilindro ou o motor de óleo da máquina hidráulica, controlando assim a mudança de direção do motor líquido, o tamanho da força e a velocidade rápida e lenta, impulsionando vários tipos de máquina
A estação hidráulica é um dispositivo hidráulico independente, que fornece óleo de acordo com os requisitos do dispositivo de acionamento (anfitrião) e controla a direção do fluxo de óleo, a pressão e o fluxo, é aplicável a vários tipos de máquinas hidráulicas que podem ser separadas do anfitrião e do dispositivo hidráulico, a bomba de óleo acionada pelo motor gira, a bomba aspira o óleo do tanque de combustível depois de bater o óleo, transformando a energia mecânica em energia de pressão do óleo hidráulico.
Depois da compra do usuário, basta que a estação hidráulica esteja ligada ao tubo do mecanismo de execução do host (cilindro e motor de óleo), a máquina hidráulica pode realizar vários movimentos e ciclos de trabalho especificados.

Máquinas de compactação, usando a força mecânica para fazer o solo, pedras trituradas e outras máquinas de terra densas. Amplamente utilizado em obras de base, estradas, aeroportos, barragens e outros.
Máquinas de compactação de acordo com o princípio de funcionamento são divididos em: tipo de trituração estática, há uma tendência de substituir a compressora de trituração estática. Impacto, vibração e uso composto, etc. Máquinas de compactação de pressão de força utilizam o efeito gravitacional da roda de moagem, o efeito vibratório do rolo vibratório, para que a camada de pressão seja deformada e densa. Moção de rota de impacto de pressão e impacto. Suas rodas de moagem são divididas em: moagem leve, moagem de ranhura, moagem de pé de ovelha e moagem de pneus. A unidade de moagem de tanque e pé de ovelha tem maior pressão, a camada de compactação é espessa e é adequada para a compactação da base de estrada e barragem. A pressão do pneu do rolo de estrada pode ser ajustada, pode aumentar e reduzir a pressão, a pressão da unidade é variável, o processo de compactação tem um efeito de esfregamento, para que a camada de compactação seja uniformemente densa, aplicável à compactação de estradas, praças e outros revestimentos. E não danifica a superfície da estrada, aplicável à compactação de estradas, praças e outros substratos.
Máquinas de pilho referem-se a máquinas usadas para perfurar, perfurar e afundar pilhos em várias infraestruturas de pilho.
As máquinas de pilagem são geralmente compostas por duas partes de martelo de pilagem e bastidor de pilagem. Além do bastidor, também pode ser instalado em uma escavadora ou guindaste para completar a tarefa de pilagem. As principais características das máquinas de pilagem são fortes e pequenas quantidades de produção.
Máquinas de concreto, usando máquinas para substituir artificialmente cimento, areia fluvial, pedra triturada, água de acordo com uma certa relação de combinação para agitar, produzir a engenharia de construção e outras atividades operacionais de produção necessárias equipamentos mecânicos de concreto, equipamentos comuns são bombas de concreto, armazéns de cimento, estações de ingredientes, etc.
Categorias de máquinas de concreto: bomba de concreto, caminhão de bomba de concreto, misturador de concreto, máquina de fundição de bomba de transporte de edifício de mistura de concreto, barra de tecido de concreto, vibrador de concreto, transportador de mistura de concreto, triturador de concreto, mesa de vibração de concreto, estação de mistura de concreto, bomba de carro de bomba hidráulica para produtos de concreto, misturador profundo de bomba de transporte de concreto, armazém de cimento de injetor de concreto, máquina de ingredientes de concreto, equipamento de limpeza e reciclagem de concreto, plataforma de pavimento de estrada de concreto, estação de ingredientes de tanque de concreto.
A empilhadeira é um veículo de movimentação industrial, que se refere a uma variedade de veículos de movimentação de rodas para operações de movimentação, empilhamento e transporte a curtas distâncias de mercadorias em paletes de componentes. A organização de padronização ISO/TC110 é conhecida como veículo industrial. Geralmente usado para armazenar objetos grandes, geralmente com motor a combustível ou bateria.
Os parâmetros técnicos da empilhadeira são usados para indicar as características estruturais e o desempenho de trabalho da empilhadeira. Os principais parâmetros técnicos são: peso nominal, distância central de carga, grande altura de elevação, inclinação do bastidor da porta, grande velocidade de viagem, pequeno raio de viragem, pequena distância do solo e distância entre eixos e rodas.
Veículos de manipulação industriais são amplamente utilizados em portos, estações, aeroportos, lojas de carga, oficinas de fábricas, armazéns, centros de circulação e centros de distribuição, etc., na cabine, vagões e contêineres para a manipulação de mercadorias em paletes, operações de manipulação, são equipamentos de transporte de paletes e contêineres.
As empilhadeiras podem geralmente ser divididas em três grandes categorias: empilhadeiras de combustão interna, empilhadeiras elétricas e empilhadeiras de armazenamento.
A empilhadeira de combustão interna é dividida em empilhadeiras comuns de combustão interna, empilhadeiras pesadas, empilhadeiras de contêineres e empilhadeiras laterais.
① empilhadeira comum de combustão interna
Geralmente, o uso de motor a diesel, gasolina, gás liquefeito de petróleo ou gás natural como motor, capacidade de carga de 1,2 a 8,0 toneladas, a largura do canal de operação é geralmente de 3,5 a 5,0 metros, levando em consideração as emissões de gases de escape e os problemas de ruído, geralmente usado no exterior, oficina ou outros locais sem requisitos especiais para as emissões de gases de escape e ruído. Devido à facilidade de reabastecimento de combustível, é possível operar continuamente por longas horas e trabalhar em ambientes difíceis, como dias chuvosos.
② empilhadeira pesada
Usando um motor diesel como motor, capacidade de carga de 10,0 a 52,0 toneladas, geralmente usado para operações ao ar livre em terminais pesados, indústrias de aço e outras.
② empilhadeira de contêineres
Usando um motor diesel como motor, capacidade de carga de 8,0 a 45,0 toneladas, geralmente dividido em elevador de tanques vazios, elevador de tanques pesados e suspensão frontal de contêineres. Aplicado para movimentação de contêineres, como pilhas de contêineres ou operações portuárias.
② empilhadeira lateral
Usando um motor diesel como motor, capacidade de carga de 3,0 a 6,0 toneladas. Sem virar, tem a capacidade de forçar mercadorias diretamente do lado, portanto, é usado principalmente para forçar mercadorias de barras longas, como barras de madeira, armaduras, etc.