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E-mail
980349543@qq.com
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Telefone
18981743420
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Endereço
Quarto 402, 4º andar, 6 Tiandam East Street, Deyuan Town, Distrito de Pidu, Chengdu
Categorias do produto
- Sistema de teste de instalação passiva de veículos
- Captura sincronizada de ondas de alta pressão/altura de onda
- Medidor de intervalo de sinal de pulso
- Detector de condução ultrasónica sem danos
- Teste de pressão de impacto/tensão/vibração
- Aplicações
- Monitoramento do terminal da máquina de esfregar dentes
- Sistema de teste sem fio
- Temporizador de bombardeio integrado
- Detector de âncora sem danos para poços
Chengdu Daxueng Tecnologia Co., Ltd.
Sistema de teste de instalação passiva de veículos
NegociávelAtualização em01/21
- Modelo
- Natureza do fabricante
- Produtores
- Categoria do produto
- Local de origem
Visão geral
Norma de referência do sistema de teste de carro de simulação de colisão: "Especificação do instrumento de teste de colisão SAEJ211 / 1" Canal de teste: 4CH-64CH para julgar as condições de teste em paralelo 100Ksps: ECER16 com GB14166-2003 incorporado
Detalhes do produto
Sistema de teste de carro simulado de colisão
Critérios de referência:Especificação SAE J211/1 para instrumentos de teste de colisão
Canal de teste:4CH-64CH em paralelo 100Ksps
Condições experimentais para julgar:Curvas de teste padrão para ECER16, ECER17, ECER44 incorporadas em GB14166-2003
Módulo de cálculo:Índice de lesão na cabeça HIC (sem intervalo, intervalo 36mc, intervalo 15mc), peito 3ms
Módulos de grau de filtro: carro (CFC60), cabeça de maniquí (CFC1000), peito (CFC180), força da coxa (CFC600)
Detecção de parâmetros de colisão frontal como airbags, mecanismos de direção e cintos de segurança
Ao mesmo tempo, gravar e exibir o sinal de pressão, força e aceleração no momento da colisão, de acordo com a especificação GB11557-2011 para calcular os parâmetros característicos, como o tempo de ação acumulado da cabeça, do peito e do tempo de inflação do airbag.
Critérios de referência:Especificação SAE J211/1 para instrumentos de teste de colisão
Canal de teste:4CH-64CH em paralelo 100Ksps
Condições experimentais para julgar:Curvas de teste padrão para ECER16, ECER17, ECER44 incorporadas em GB14166-2003
Módulo de cálculo:Índice de lesão na cabeça HIC (sem intervalo, intervalo 36mc, intervalo 15mc), peito 3ms
Módulos de grau de filtro: carro (CFC60), cabeça de maniquí (CFC1000), peito (CFC180), força da coxa (CFC600)
Detecção de parâmetros de colisão frontal como airbags, mecanismos de direção e cintos de segurança
Ao mesmo tempo, gravar e exibir o sinal de pressão, força e aceleração no momento da colisão, de acordo com a especificação GB11557-2011 para calcular os parâmetros característicos, como o tempo de ação acumulado da cabeça, do peito e do tempo de inflação do airbag.
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