Bomba de óleo de engrenagem KCB; YHCB bomba de óleo de engrenagem de arco tipo ISWB bomba de óleo de tubo horizontal tipo CYZ-A bomba de óleo centrífugo auto-aspirante bomba de óleo condutor de calor série LQRY bomba de óleo condutor de calor tipo YG bomba de óleo de tubo vertical
As bombas de lubrificação de engrenagens comuns da série KCB são usadas principalmente para transportar lubrificantes em sistemas de lubrificação em vários equipamentos mecânicos, e são adequadas para a viscosidade de transporte em 10. E (75C.S.t) abaixo, óleos lubrificantes com temperaturas abaixo de 300 ° C. Bomba de engrenagens de aço inoxidável para transportar óleos sem lubrificação, bebidas e líquidos com baixa corrosão. Equipado com engrenagens de cobre para transportar líquidos de baixo ponto interno, como gasolina, benzena, etc. Além da configuração de motores normais, esta série de bombas também pode configurar motores à prova de explosão das mesmas especificações de acordo com as necessidades do usuário. |
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Descrição do uso da bomba de óleo de engrenagens KCB
1. adequado para o transporte de vários óleos, como óleo pesado, diesel, lubrificante, equipado com engrenagens de cobre pode transportar líquidos internos de baixo ponto, como óleo de gás, estupido
Por exemplo, a unidade também fabrica bombas de engrenagens de aço inoxidável para transportar bebidas e líquidos corrosivos.
Não é aplicável a partículas duras ou fibras, a viscosidade aplicável é de 5 x 10-5 a 1,5 x 103 m2 / s. Temperatura não superior a 70 ° C, se necessário
Para transportar líquidos de alta temperatura, use uma bomba de engrenagens resistente a alta temperatura para transportar líquidos abaixo de 300 ℃.
KCBBomba de óleo de engrenagensEstrutura Breve
Significado do modelo de bomba de óleo de engrenagem KCB
Tabela de parâmetros de desempenho da bomba de óleo de engrenagens KCB
Especificações do modelo |
Diâmetro do tubo de aspiração e saída (polegadas) |
Velocidade
(r/min) |
fluxo
(L/min) |
Motores
(kw) |
Pressão de saída
MPA |
Grado de vácuo permitido (m) |
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| |
2cy-1,1/14,5-2 (KCB-18,3) |
3/4' |
1450 |
18.3 |
1.5 |
1.45 |
5 |
|
2cy-2/14,5-2 (kcb-33,3) |
3/4' |
1450 |
33.3 |
2.2 |
1.45 |
5 |
|
2cy-3.3/3.3-2 (KCB-55) |
1' |
1450 |
55 |
1.5 |
0.33 |
5 |
|
2cy-3.3/5-2 (KCB-55) |
1' |
1450 |
55 |
2.2 |
0.50 |
5 |
|
2cy-5/3,3-2 (KCB-83,3) |
11/2' |
1450 |
83.3 |
2.2 |
0.33 |
5 |
|
2cy-5/5-2 (KCB-83,3) |
11/2' |
1450 |
83.3 |
3 |
0.50 |
5 |
|
2cy-8/3.3-2 (KCB-200) |
2' |
1450 |
200 |
4 |
0.33 |
5 |
|
2cy-12/1.3-2 (KCB-200) |
2' |
1450 |
200 |
4 |
0.13 |
5 |
|
2cy-12/3.3-2 (KCB-200) |
2' |
1450 |
200 |
5.5 |
0.33 |
5 |
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2cy-12/6-2 (KCB-200) |
2' |
1450 |
200 |
5.5 |
0.60 |
5 |
|
2cy-12/10-2 (KCB-200) |
2' |
1450 |
200 |
7.5 |
1.00 |
5 |
|
2cy-18/3.6-2 (KCB-300) |
3' |
1450 |
300 |
5.5 |
0.36 |
5 |
|
2cy-18/3.6-2 (KCB-300) |
3' |
1450 |
300 |
7.5 |
0.36 |
5 |
|
2cy-29/3.6-2 (KCB-483.3) |
3' |
1450 |
483.3 |
7.5 |
0.36 |
5 |
|
2cy-29/10-2 (kcb-483,3) |
3' |
1450 |
483.3 |
11 |
1.00 |
5 |
|
2cy-38/2.8-2 (KCB-633) |
4' |
1450 |
633 |
11 |
0.28 |
5 |
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2cy-38/8-2 (KCB-633) |
4' |
1450 |
633 |
22 |
0.80 |
5 |
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2cy-60/3-2 (KCB-960) |
4' |
1450 |
960 |
18.5 |
0.30 |
5 |
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2cy-60/6-2 (KCB-960) |
4' |
1450 |
960 |
30 |
0.60 |
5 |
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2cy-120/3-2 (KCB-2000) |
6' |
1450 |
2000 |
30 |
0.30 |
5 |
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2cy-150/3-2 (KCB-2000) |
6' |
1450 |
2500 |
37 |
0.30 |
5 |
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Características da bomba de óleo KCB
1, bomba de óleo engrenagem estrutura simples e compacta, fácil de usar e manter.
2, com boa auto-absorção, por isso, não é necessário encher líquido antes de abrir a bomba.
A lubrificação é alcançada automaticamente pelo líquido transportado, portanto, no trabalho diário, não é necessário adicionar lubrificante adicional.
O uso de acoplamentos elásticos para transferir energia pode compensar o pequeno desvio causado pela instalação. inevitável no trabalho da bomba
Quando o choque hidráulico, pode desempenhar um bom papel de amortecedor.
Causas e soluções para falhas na bomba de óleo de engrenagens KCB
Fenômeno de falha da bomba de óleo de engrenagens |
Análise das causas |
Método de exclusão |
Bomba de óleo de engrenagem KCB sem vazamento ou vazamento menor |
Altura de inalação superior ao valor nominal
2. vazamento do tubo de inalação
Direção de rotação errada
4. Bloqueio do tubo de aspiração ou fechamento da válvula
Válvula de segurança morta ou ferida
Temperatura líquida baixa e viscosidade aumentada |
1. Aumentar o nível de líquido inalado
2. Verifique os pontos de junção, adicionando materiais de vedação como algodão para selar
Correção da direção indicada da bomba
Verifique se o tubo está bloqueado e se a válvula está totalmente aberta
5. desmontar a válvula de segurança para limpeza e usar o furo da válvula de polimento fino, usando a correspondência.
Descanso térmico-líquido, se impossível, reduzir a pressão de saída ou reduzir o fluxo de saída |
Bomba de óleo de engrenagem KCB vazamento de óleo de vedação |
1. O eixo não está bem ajustado
2. Desgaste do anel de vedação e aumento do espaço
3. vedação mecânica esferas estáticas com danos na superfície de atrito ou defeitos como rachaduras, arranhões e outros
4. Mola solta |
1. Reajustação
2. aperto adequado para ajustar a porca ou substituir o anel de vedação
3. substituição de anel estático ou reamao
4. substituição da mola |
Bomba de óleo de engrenagens KCB com ruído ou grande vibração |
1. bloqueio do tubo de inalação ou filtro
2. tubo de inalação para a superfície do líquido mais raso
Entrada de ar no tubo
Resistência do tubo de saída muito alta
5. rolamento de engrenagens ou placa lateral grave desgaste
Interferência na parte de retorno
A viscosidade do líquido inalado é muito alta
Altura de inalação superior ao peso nominal |
Eliminar sujeiras na rede de filtro
2. tubo de inalação deve ser estendido para a profundidade da piscina de líquido
3. Verifique as conexões para que sejam seladas
Verifique se o tubo de saída e a válvula estão bloqueados
5. Remover a limpeza e corrigir defeitos ou substituir
6. Remover a verificação e resolver problemas
Determinação da viscosidade e tratamento de acordo com o artigo 6 do fenômeno da Tabela II*
8. Aumentar o nível de líquido inalado |
Princípio de funcionamento da bomba de óleo KCB |
Este tipo de bomba no corpo da bomba tem um par de engrenagens rotativas, uma ativa e uma passiva, dependendo do engajamento mútuo de duas engrenagens, dividindo toda a cavidade de trabalho dentro da bomba em duas partes separadas. A é a cavidade de entrada e B é a cavidade de saída. Quando a bomba funciona, a engrenagem ativa impulsiona a engrenagem passiva para girar e, quando a dentificação é desligada da engrenagem, um vácuo local é formado no lado de inalação (a) e o líquido é inalado. O líquido inalado enche os vários vales dentais da engrenagem e é levado para o lado de saída (b), quando a engrenagem entra no engrenagem, o líquido é extruido para formar líquido de alta pressão e é evacuado pela saída da bomba. |
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