Máquina de perfuração de superfície Yanan

A máquina de perfuração de concreto tipo HZ-20 é fornecida pela Hebei Zhong Kodak Instruments Co., Ltd., uma das máquinas de perfuração de engenharia de diamante da série HZ, também conhecida como máquina de perfuração de estrada, máquina de perfuração de concreto, com motor a gasolina como motor, arranque rápido, operação confiável, adequado para perfurações de engenharia sem energia elétrica e de calibre maior.Máquina de perfuração de superfície Yanan
Primeiro uso:
A plataforma de perfuração de engenharia tipo 20 usa tecnologia de corte de alta velocidade, equipada com brocas de diamante de parede fina, e é amplamente usada em áreas como construção de engenharia, engenharia municipal, instalação de equipamentos e inspeção de qualidade de construção.Máquina de perfuração de superfície Yanan
1, em estradas, aeroportos, portos, barragens e outros concreto, asfalto, pedra calcária com base no núcleo para teste de resistência à pressão e dobradura.
2, instalar grandes equipamentos de máquinas para perfurar o furo do parafuso do pé do solo.
3, instalação de ponte de apoio e segurança de trânsito de proteção da baranda perfuração
Características principais:
1, a adoção de estrutura de coluna dupla, modo de alimentação em espiral, boa estabilidade, operação simples e poupança de esforço. Equipado com rodas, fácil de mover.
2, usando a tecnologia de corte de alta velocidade com a broca de diamante de parede fina, pode perfurar concreto armado de alta resistência, perfuração de alta eficiência, posição de furo precisa, parede de furo suave, boa qualidade de furo, padrão de núcleo completo suave, pequena vibração, nenhum dano ao edifício.
Parâmetros técnicos principais:
Diâmetro do furo: 200mm
Profundidade do furo: 700mm
Velocidade de saída: 800-1200 rotações / min
Potência: 5,5 CV 9,0 CV 13 CV (motor a gasolina Honda)
5、 机器重量： 140kg 180kg 190kg
Dimensões: 1080 x 780 x 1150 mm 1200 x 800 x 1300 mm
4. Processo operacional:
1 Preparação antes do uso
(1) Adicionar gasolina sem chumbo 93 # e lubrificante avançado, a quantidade de óleo adicionado pode depender da escala de óleo.
(2) Ajuste lubrificante na coluna vertical e gire a alça de alimentação e o eixo de saída para verificar se a alimentação e a rotação são flexíveis e confiáveis.
3) Prepare a fonte de água.
(4) Verifique se as partes do parafuso estão soltas.
2. Instalação
Após a perfuração, levante as três rodas para que a base caia no chão. Quando a perfuração é pequena e a resistência do concreto é baixa, o próprio peso da perfuradora pode ser fixado, se o diâmetro do perfurador é grande, o próprio peso da perfuradora não pode manter a perfuradora estável, pode ser colocado no chassi pesado (como saco de areia, blocos de ferro, blocos de concreto, etc.) para fixar ou bater dois parafusos de expansão mais uma barra de pressão (como aço, etc.) para fixar a perfuradora, a perfuradora deve ser firme, não deve abalar, caso contrário a operação de perfuração não pode ser realizada normalmente.
3. abertura
Após o trabalho acima, você pode abrir o furo, carregar a broca, iniciar o motor a gasolina (veja o manual do usuário do motor a gasolina para mais detalhes) colocar o tubo de entrada no balde, o balde deve mencionar a posição da bomba mais alta, em seguida, a mão aperta o gás para inalar a água na bomba, a bomba de água depois de colocar o balde no chão. O acelerador foi ajustado para zui grande e começou a agitar suavemente a alça de entrada para que a broca entrasse lentamente em contato com o chão. Dica de abertura: primeiro dar água e depois perfurar, a velocidade de entrada deve ser lenta e a pressão deve ser pequena. É estritamente proibido operar sem água para evitar queimar brocas e selos de água.
4 - Entrada normal
Quando o furo aberto é perfurado a uma profundidade de 2-3 milímetros, pode ser transferido para a perfuração normal, neste momento, a pressão de entrada é aumentada adequadamente, a principal dica da perfuração normal: a pressão de entrada deve ser moderada, deve ser mantida uniforme, e a pressão de entrada de aço grueso deve ser reduzida. Para fazer uma olhada, ouça se o som da máquina é normal e veja se o orifício retorna à água.
5 - O buraco final
Depois de chegar à profundidade, você pode parar de perfurar. Os requisitos para parar a perfuração são: primeiro fechar a máquina depois de fechar a água, se for um buraco profundo, ainda não pode levantar imediatamente a perfuração e parar a água, mas perfurar com água por algum tempo, o objetivo é lavar o pó de rocha dentro do buraco limpo, para evitar que a precipitação de pó de rocha leve à perfuração, causando dificuldades de extração do núcleo.
V. Atenção
1, quando a perfuração de cartão aparece, não é permitido usar a máquina de arranque forçado para excluir a perfuração de cartão, mas deve usar métodos manuais (por exemplo, usar a mão alongada para girar a broca) para excluir, antes de reiniciar a máquina.
Quando o núcleo de rocha está preso na broca, deve parar imediatamente de perfurar e limpar a tempo. Ao limpar, apenas é permitido bater suavemente no corpo de aço da broca com um martelo de borracha ou um bastão de cortiça, e bater repetidamente para limpar o núcleo da rocha. Deshabilite estritamente a broca de martelo ou o núcleo de rocha, e desative estritamente a inserção de barras de ferro no núcleo de rocha da parte traseira da broca para evitar danos à broca de parede fina.
Deve ser lido cuidadosamente antes do uso (manual do usuário do motor a gasolina)
4) É estritamente proibido o trabalho sem água.
VI. Reparação e manutenção
1, após a conclusão da extração do núcleo, deve limpar, secar e revestir com óleo a parte apropriada.
Deve haver profissionais responsáveis pelo uso e manutenção para manter o uso normal da máquina.
Verifique frequentemente a gasolina e o óleo para evitar que o óleo curto cause danos à máquina que afetem a vida útil.
Após o uso prolongado da máquina ou o uso de várias vezes, os parafusos em cada parte devem ser verificados novamente para evitar o efeito e o atraso no uso normal.
Se a máquina não for usada por muito tempo, a gasolina no carburador da máquina deve ser limpa para evitar que o carburador seja submerso por muito tempo, e a próxima vez não seja fácil de iniciar.

Problemas e resoluções comuns
Fumado do motor a gasolina
Razão 1, excesso de óleo 2, o óleo entra na câmara de combustão
Método de exclusão 1, extrair parte do óleo do motor 2, remover a ficha de faíspa, puxe a alça de arranque, descarregue o óleo * e coloque a ficha de faíspa para iniciar o motor a gasolina vazio para o normal.

Falha. Motor a gasolina sem força.
Razão 1, sinalização de gasolina inferior a 2, porta de resistência ao ar fechada
Método de exclusão 1, substituir a gasolina 2, o regulador de velocidade gira para trás e abre a porta de ar.

Falha Motor a gasolina não é fácil de iniciar
Razão 1, excesso de carvão acumulado 2, excesso de carvão antigo 3, porta de resistência ao ar não fechada (quando aberta)
Método de exclusão 1, limpar a fifa 2, substituir uma nova fifa 3, fechar a porta de resistência ao ar

Falha de núcleo lento
Razão 1, broca muito torpe 2, cinto envelhecimento 3, cinto solto 4, velocidade lenta de rotação
Método de exclusão 1 substituição de uma nova broca 2, substituição de uma nova correia angular padrão 3, ajuste do parafuso da correia apertada 4, ajuste do acelerador para a posição de alta velocidade