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Wuxi guanyaheng temperatura refrigeração tecnologia co., Ltd.
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Terminal portuário equipamento de recuperação de óleo e gás - equipamento de condensação de ciano - vocs

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O dispositivo de recuperação de óleo e gás do terminal portuário - equipamento de condensação de ciano - vocs, importação de gás VOCs voláteis para o tanque frio do equipamento (a temperatura de condensação do dispositivo é de 3 ° C - 40 ° C - 75 ° C - 115 ° C) pode ser personalizada para outras zonas de temperatura, seguindo as necessidades de condensação por condensação. Parte do processo de produção contínua no segmento de baixa temperatura fez o processo de comutação dupla após o bloqueio de gelo de um lado, mas mudou diretamente para a condensação de refrigeração de troca de calor de outro lado, ao mesmo tempo que o bloqueio de gelo faz o tratamento de gelo derretido).

Detalhes do produto

<strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>vocs冷凝回收装置-有机废气处理</strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong>

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<strong><strong><strong><strong>东营油气回收-乙酸乙酯冷凝回收装置</strong></strong></strong></strong>

Terminal portuário equipamento de recuperação de óleo e gás - equipamento de condensação de ciano - vocs

Terminal portuário equipamento de recuperação de óleo e gás - equipamento de condensação de ciano - vocs

De acordo com a comparação de vários métodos de recuperação de óleo e gás atualmente usados, como a recuperação de gás de separação de membrana, o método de absorção de carvão ativo, a recuperação de absorção de óleo pesado, o método de condensação de refrigeração de compressores, etc., a análise mostrou que a separação de membrana é um grande consumo de energia e um grande investimento; adsorção de carvão ativo, o processo de pós-tratamento é complexo devido a uma grande quantidade de perigos operacionais de vaporização potêntico durante o processo de adsorção; Baixa taxa de recuperação de absorção de óleo pesado, processo complexo de refinação de óleo pesado de reciclagem, método de condensaçãoDispositivos de recuperação de petróleo e gás em terminais portuáriosAdotando o processo de refrigeração por compressão superpuesta, o processo é curto, o controle operacional é simples e estável, o uso de equipamentos é menor e o investimento é menor, mas ocasionalmente o fenômeno de congelamento é encontrado.

O gás produzido durante o carregamento de petróleo bruto será acompanhado de uma certa proporção de ar, mistura de gás através do sistema de condensação, o vapor de água no ar será condensado em um ambiente de baixa temperatura e concentrado na parede interna da tubulação de petróleo e gás, afetando assim a circulação de petróleo e gás, reduzindo a eficiência da troca de calor, quando grave, também causará bloqueio da tubulação, levando a danos na retenção de pressão do equipamento.

Com base no mecanismo de formação de "congelamento", o vapor de água deve ser eliminado antes de misturar óleo e gás para o dispositivo de condensação a baixa temperatura para evitar o congelamento do equipamento. Atualmente, existem as seguintes três técnicas de prevenção do "congelamento".

(1) adicionar um mecanismo de troca de calor antes do sistema de condensação. O óleo e gás não tratados serão trocados por transferência fria no mecanismo de troca de calor com o óleo e gás não liquefeito emitidos pelo dispositivo de condensação, reduzindo a sua própria temperatura, e a maioria do vapor de água no óleo e gás será separada por liqueficação, retardando a velocidade de congelamento do sistema de condensação subsequente.

(2) prolongar adequadamente o tempo de tratamento da mistura de óleo e gás no período de pré-arrefecimento para melhorar a eficiência da remoção do vapor de água neste período.

(3) Configurar o canal duplo da via de ar e adicionar o sistema de desgelamento da bomba de calor. Quando o congelamento é grave, você pode mudar para outro caminho, e a tubulação de congelamento realiza operações de descongelamento, este modo de canal duplo pode atender bem às necessidades de trabalho ininterrupto de longo prazo do sistema de carregamento. Quando o dispositivo de recuperação de óleo e gás do terminal portuário foi configurado dentro da unidade de carregamento rodoviário, o modo de dois canais foi adotado e o sistema de desgelamento foi adicionado, e as asas dentadas de grande canal para desgelamento foram usadas para reduzir o tempo de desgelamento para a parte original.

Além disso,Dispositivos de recuperação de petróleo e gás em terminais portuáriosA capacidade de processamento do sistema de recuperação de óleo e gás por adsorção de condensação deve corresponder à capacidade de carregamento e descarregamento do sistema de carregamento e descarregamento rodoviário. Tendo em conta a proporção de óleo e gás e a quantidade de carga e descarga de óleo, o volume de tratamento grande do sistema de recuperação deve ser definido como volume de tratamento normal. Se as emissões de óleo e gás excederem a quantidade tratada pelo sistema de reciclagem, o sistema se comportará como "má digestão" e o vapor de água no óleo e gás ficará gravemente congelado devido ao não tratamento*.

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