Máquina de filtro de óleo pressurizado com quadro de placa Shanghai personalizado

Máquina de filtro de óleo pressurizado com quadro de placa Shanghai personalizadoComposto principalmente de placa fixa, quadro de filtro, placa de filtro, placa de aperto e dispositivo de aperto, a aparência é semelhante à máquina de prensa de vagão. Os materiais de fabricação de placas e caixas são metais, madeira, plásticos de engenharia e borracha, e existem várias formas de caixas de superfície da placa de filtro como vias de drenagem, a caixa de filtro é vazia.

Características do produto:

1, pode ser aplicado a uma suspensão de compressão de filtro grande ou quase incompressível. A concentração de partículas sólidas da suspensão adequada é geralmente abaixo de 10%, a pressão de operação é geralmente de 0,3 a 1,6 MPa, com especiais de até 3 MPa ou mais. A área de filtragem pode ser reduzida com o número de quadros usados. O quadro de placa é geralmente quadrado, o comprimento interno do filtro é de 200 a 2000 mm, a espessura da caixa é de 16 a 80 mm e a área de filtragem é de 1 a 1200 ㎡. As placas e caixas são apertadas em espiral manual, espiral elétrica e hidráulica. Placas e quadros são feitos de madeira, ferro fundido, aço fundido, aço inoxidável, polipropileno e borracha.

2,Máquina de filtro de óleo pressurizado com quadro de placa Shanghai personalizadoO peso e o volume são grandes, e este tipo de desidratador de lama usa um modo de operação intermitente, produtividade de 50 kg / h sólido, produtividade relativamente pequena, mas a taxa de desidratação é alta, o teor de umidade da torta de lama pode chegar a 70% -85%, além disso, o equipamento também precisa de cuidados especializados, a automatização é pobre; Muitos componentes móveis e instáveis; Investimento em equipamentos ligeiramente menor; dificuldade de reparação; Operações mais complexas, que exigem gerenciamento pessoal; características de curta vida útil.

Procedimentos operacionais:

(a) O operador deve estar familiarizado com o desempenho local e os métodos de depuração.

b) Limpeza do sistema de tubulação e da cavidade interna da máquina.

(c) Após a inicialização da máquina, as leituras do medidor de pressão e a operação da máquina devem ser verificadas com frequência, e uma vez que a máquina ocorrer anormalmente, deve ser imediatamente parada, após a resolução de falhas.

(d) De acordo com a capacidade de filtro de óleo, após a filtração de 2 a 3 vezes a quantidade de filtro, torne a boca de óleo aberta e retire a amostra de óleo até a qualificação.

(e) Após um certo tempo de trabalho, a pressão aumenta para mais de 0,5 MPa ou a pressão cai do que a pressão inicial, o papel de filtro do sistema quebra ou o papel de filtro absorve uma grande quantidade de expansão dos poros de água, ambos perderam a capacidade de filtragem.

(f) A válvula de segurança foi verificada e ajustada antes da fábrica e selada com chumbo, não deve ser desmontada arbitrariamente. Se forem necessários ajustes, devem ser testados antes de continuar a ser usados.

(g) O trabalho deve prestar atenção à marca de óleo, se o óleo de memória do disco de óleo for demasiado, a válvula de retorno de óleo pode ser aberta, o óleo de memória do disco de óleo pode ser limpo e a válvula de retorno de óleo pode ser fechada.

(h) Quando a água no óleo é excessiva, o óleo deve ser aquecido para que a água evapore parcialmente, para ser refrigerado até a temperatura ambiente e filtrado.

(i) no final da filtração, a máquina deve ser limpa, revestida com óleo anti-ferrugem e colocada em um lugar seco e ventilado.

Atenção:

Mantenha a máquina sempre limpa.
A orelha do filtro da placa de filtro é frágil, deve ser leve ao usar,
Ao empurrar o filtro de óleo, não seja rápido demais para evitar que a máquina seja danificada por choques violentos.
Óleo lubrificante deve ser adicionado frequentemente às porcas de parafuso.
Ao usar o filtro de óleo, a carcaça do motor deve ser aterrizada com eletricidade para evitar acidentes e efeitos elétricos estáticos com isolamento inadequado do motor.
Quando a caixa superior e a caixa traseira são abertas, não se esforce demais para evitar danos às peças.
Os parafusos de conexão do motor e do rack devem ser verificados com frequência para evitar o soltamento.
Se a quantidade de óleo filtrado for insuficiente, verifique os seguintes cinco aspectos:

(1), vazamento de gás no tubo de inalação, tubo de retorno e junção.
(2) O tubo de inalação é muito longo (geralmente não mais de 5 metros) ou o diâmetro do tubo não está em conformidade com as regras.
3) Se o tubo de entrada está bloqueado.
(4) Se a parte do tubo de inalação está equipada com outros acessórios, causando uma resistência excessiva.
(5), a bomba de engrenagens, a válvula de segurança não é rígida.