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E-mail
3425968569@qq.com
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Telefone
17701626768
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Endereço
C1, piso 27, edifício leste de Ciência e Tecnologia, 668, estrada leste de Pequim, Xangai
Shanghai West Sensor Instrument Co., Ltd
3425968569@qq.com
17701626768
C1, piso 27, edifício leste de Ciência e Tecnologia, 668, estrada leste de Pequim, Xangai
Equipamento completo de atuadores posi-flat dos EUA
A West (Shanghai) Sensor Instrumentation Co., Ltd. também tem as seguintes marcas com fortes vantagens:
Marcas alemãs: componentes pneumáticos FESTO alemães, válvulas eletromagnéticas Bauer Burkert alemães, Heidelberg alemães, Nokron alemães, relés PILZ alemães, sensores IFM alemães, Heidenhain alemães, sensores P + F alemães, codificadores RENCON alemães; TURCH TURK, Alemanha, Hessmann, Alemanha, HAWE HAWE, Alemanha, REXROTH Rexroth, HYDAC Hodecker, Alemanha, E + H, Alemanha, RECHNER, Schmersal, Alemanha, Hengstler, Alemanha; Fénix, Alemanha; Siemens, Alemanha, SUCO, Alemanha
Marcas italianas: ATOS Itália, ODE Itália, Comodore Itália, Aron Itália, Codificador Eltra Itália, UNIVER Itália, Codificador EITRA Itália
Marca americana: Parker, ASCO, Bentley Bentley, Ross, Dennison, Joucomatic, MarshBellofram, Wigs Vickers; Bray, Clippard, Estados Unidos
Marca coreana: componentes pneumáticos YPC da Coreia do Sul, componentes pneumáticos TKC da Coreia do Sul, componentes pneumáticos TPC da Coreia do Sul; Espera um pouco. .....
O mecanismo de execução e o mecanismo de regulação do acionador pneumático é um todo unificado, com mecanismos de execução de película fina, pistão, garfo e barra de engrenagens. Longo percurso de pistão, adequado para ocasiões que exigem maior empurrão; O curso de película é menor e só pode acionar diretamente a barra da válvula. O atuador pneumático de garfo de discagem tem grandes características de torque, espaço pequeno, curva de torque mais compatível com a curva de torque da válvula, mas não é muito bonito; Geralmente usado em válvulas com torque elevado. O mecanismo de execução pneumática do tipo engrenagem tem uma estrutura simples, um movimento suave e confiável, e as vantagens de segurança à prova de explosão, em usinas elétricas, indústrias químicas, refinarias de petróleo e outros processos de produção com altos requisitos de segurança. Quando o ar comprimido entra no atuador pneumático da boca do tubo A, o gás empurra o pistão duplo para as duas extremidades (tampa do cilindro) em movimento recto, a barra dentada no pistão leva a engrenagem no eixo de rotação a girar 90 graus na direção antihorária e a válvula é aberta. Neste momento, o gás das duas extremidades da válvula de execução pneumática é eliminado com o tubo B. Ao contrário, quando o ar comprimido entra em ambas as extremidades do atuador pneumático da saída B, o gás empurra os dois pistons para a linha reta do meio, a barra dentada do piston faz com que a engrenagem do eixo rotativo gire 90 graus na direção horária e a válvula é fechada. Neste momento, o gás no meio do atuador pneumático é eliminado com o tubo A. Este é o princípio de transmissão padrão. De acordo com as necessidades do usuário, o atuador pneumático pode ser instalado no contrário do princípio de transmissão padrão, ou seja, o eixo selecionado gira na direção horária para abrir a válvula e gira na direção horária para fechar a válvula.Estados Unidos posi-flateEquipamento completo de atuadores
Os atuadores são divididos em três grandes categorias, pneumáticas, elétricas e líquidas, de acordo com a sua forma de energia, cada um deles tem suas características e é adequado para diferentes ocasiões. Os atuadores pneumáticos são uma categoria de atuadores. Os atuadores pneumáticos também podem ser divididos em dois tipos de ação única e dupla: os movimentos de comutação do atuador são conduzidos pela fonte de ar, chamada de ação dupla. A ação de interrupção de SPRING RETURN (ação única) é realizada apenas quando o movimento de abertura é accionado por uma fonte de ar e a mola é reinicializada quando o movimento de fechamento é realizado. Tomando o mecanismo de acionamento pneumático da série DA / SR como exemplo, o objetivo deste material de referência é ajudar o cliente a escolher corretamente o mecanismo de acionamento, antes de instalar o mecanismo de acionamento pneumático / elétrico na válvula, os seguintes fatores devem ser considerados. O torque de funcionamento da válvula mais o fator de segurança* do fabricante / de acordo com as condições operacionais. A pressão da fonte de ar ou a tensão da fonte de energia do mecanismo de execução. O tipo de mecanismo de acionamento é de ação dupla ou única (reposição da mola) e o torque de saída sob uma determinada fonte de ar ou o torque de saída sob a tensão nominal. A direção do mecanismo de acionamento e o modo de falha (abertura ou fechamento de falha) são muito importantes para a escolha correta de um mecanismo de acionamento, como o mecanismo de acionamento é muito grande e a barra de válvula pode ser pressionada demais. Ao contrário, se o mecanismo de execução for muito pequeno, o lado não pode gerar torque suficiente para operar completamente a válvula. Em geral, acreditamos que o torque necessário para operar a válvula vem do atrito entre os componentes metálicos da válvula (como núcleo de bola, válvula) e vedação (assento da válvula). Dependendo do uso da válvula, temperatura de uso, frequência de operação, tubulação e diferença de pressão, meio de fluxo (lubrificação, secagem, lama), muitos fatores afetam o torque operacional.
Os sistemas elétricos e pneumáticos não se excluem mutuamente. Os atuadores pneumáticos podem facilmente alcançar movimentos de circulação linear rápidos, estrutura simples e manutenção conveniente, ao mesmo tempo que podem ser usados em vários ambientes de trabalho difíceis, como requisitos de proteção contra explosões, condições de trabalho com muita poeira ou umidade. No entanto, quando a força de ação aumenta rapidamente e é necessário um posicionamento preciso, os motores elétricos com servomotor têm a vantagem. Para aplicações que exigem uma programação de posicionamento precisa, sincrônica, ajustável e especificada, a propulsão elétrica é a escolha, e um sistema de propulsão elétrica com servo ou motor passo com controlador de posicionamento de circuito fechado pode complementar as deficiências do sistema pneumático. Os sistemas modernos de controle estão se tornando cada vez mais complexos e sofisticados, e não é um tipo de tecnologia de controle de acionamento que pode satisfazer as várias funções de controle do sistema. Atuadores elétricos são usados principalmente para aplicações que exigem controle de precisão, requisitos de flexibilidade no equipamento de automação estão aumentando, o mesmo equipamento tende a exigir adaptar-se às necessidades de processamento de peças de trabalho de tamanho diferente, atuadores precisam de controle de posicionamento múltiplo, e para a velocidade de operação do atuador e o torque para controlar com precisão ou acompanhamento sincronizado, esses controles pneumáticos tradicionais não podem ser alcançados, e atuadores elétricos podem ser muito fáceis de realizar esse tipo de controle. Assim, os atuadores pneumáticos são mais adequados para o controle de movimento simples, enquanto os atuadores elétricos são usados em ocasiões de controle de movimento de precisão.
No nível de engrenagens, a velocidade do motor pode ser transferida para a barra de saída através de dois conjuntos de engrenagens. O redutor principal é realizado por engrenagens planetárias e o redutor secundário é realizado por rodas espingardas, que são fixadas na posição central por um conjunto de molas tensas. Em caso de sobrecarga, ou seja, quando a barra de saída excede o torque de configuração da mola, a roda espiral ocorrerá um deslocamento axial, ajustando o interruptor e o dispositivo de sinalização para proteger o sistema. Sob o efeito do acoplamento manipulado pela barra de controle de mudança externa, a barra de saída é acoplada à roda espingarda durante o funcionamento do motor e à roda de mão durante a operação manual. Quando o motor não funciona, é fácil desligar o motor e conectar a roda com apenas uma pressão na barra de controle. Como o motor tem prioridade sobre a operação manual, o movimento inverso ocorre automaticamente quando o motor é iniciado novamente. Isso evita que a roda de mão esteja aberta quando o motor está em funcionamento, favorecendo a proteção do sistema. Como a roda de mão é acoplada diretamente à barra de saída, o funcionamento manual normal da válvula pode ser garantido em caso de falha ou dano de engrenagens internas. O interruptor e o dispositivo de sinalização instalado na engrenagem é uma caixa vedada que protege os seus componentes internos para as seguintes funções: exibição local ou remota da posição da válvula, proteção contra sobrecarga do atuador / válvula, alcance limitado da válvula, interface elétrica, a instalação do atuador em diferentes modelos de válvulas é feita por meio de uma barra de saída, que pode ser aplicada a várias configurações de barra de válvula existentes.Estados Unidos posi-flateActuadorEquipamento completo