Medidas para reduzir ou eliminar o ruído e a vibração das válvulas de derramamento pioneiras

Geralmente, os componentes de amortiguação são colocados na parte da válvula condutora.

O amortiguador é geralmente fixado na cavidade frontal da válvula condutora, ou seja, dentro da cavidade de ressonância, e não pode se mover livremente.

Vários buracos de amortiguação estão disponíveis no amortiguador para aumentar a amortiguação e eliminar vibrações. Além disso, devido ao aumento de peças na cavidade de ressonância, reduzindo o volume da cavidade de ressonância, a rigidez do líquido aumenta na pressão negativa, de acordo com o princípio de que os componentes de grande rigidez não são fáceis de resonar, pode reduzir a probabilidade de ocorrência de ressonância.

A almofada de desvibração é geralmente combinada com a atividade da cavidade de ressonância e pode se mover livremente. A almofada de amortiguação tem uma ranura, e o óleo pode produzir um efeito amortiguador durante o fluxo para alterar a situação de fluxo original. Devido à adição de uma almofada de desvibração, um elemento vibratório foi adicionado que perturbou a frequência de ressonância original. A cavidade de ressonância aumenta a almofada de desvibração e também reduz o volume, aumentando a rigidez do óleo quando pressionado para reduzir a probabilidade de ressonância ocorrer.

No parafuso de amortiguação, há pequenos buracos de armazenamento de gás e bordos de retenção, o ar é comprimido quando o ar é comprimido, o ar comprimido tem um efeito de absorção de vibração, equivalente a um micro-aspirador. Quando o ar é comprimido em pequenos buracos, o óleo é carregado e o óleo é comprimido quando expandido, aumentando um fluxo adicional para alterar a situação de fluxo original. Isso também reduz ou elimina ruído e vibrações.

Além disso, se a montagem ou uso inadequado da válvula de derramamento em si, também causará vibração e ruído. Como válvula de desbordamento concêntrica de três seções, a montagem de três seções concêntricas incorretamente, uso de fluxo muito grande ou muito pequeno, desgaste anormal da válvula conica, etc. Neste caso, deve ser cuidadosamente verificado o ajuste ou a substituição de peças.