Chegou o verão e os raios voltaram a aparecer no palco meteorológico. Quando encontrar um raio ao ar livre, esconda-se em um carro fechado. Então, a pergunta é: por que o carro é resistente aos raios, e é realmente o lugar ideal para fugir dos raios?

　　O carro ficou intacto após o relâmpago?

Muitas pessoas provavelmente já viram um vídeo de um carro andando por uma rodovia em um dia de tempestade e de repente atingido por um raio do céu. Ainda mais surpreendente, o carro atingido pelo raio continuou a andar em segurança. Depois de pesquisar na internet, você encontrará mais de um vídeo semelhante. Assim, o carro não tem medo de um raio realmente não é um acidente.

Sobre esta questão, o programa de automóveis TopGear fez um experimento com carros de relâmpago: um anfitrião sentou-se dentro de um carro de golfe Volkswagen e usou um carro de relâmpago de alta tensão de 600.000 volts com um dispositivo de descarga de alta tensão para simular se o carro poderia causar danos ao motorista e aos passageiros quando atingido por relâmpago. Os experimentos mostraram que, após o choque elétrico de alta tensão, o veículo só foi afetado pela luz do painel de controle, vários outros instrumentos estavam normais, o corpo do veículo também * não sofreu nenhum dano, e o anfitrião sentado no carro estava seguro. O experimento da TopGear mostrou que os carros realmente "não têm medo" de um raio e que os passageiros do carro não se machucam.

Porquê? Os especialistas apontam que isso está relacionado ao efeito “gaiola Faraday”.

　　Faraday's Cage: uma "campanha de ouro" contra raios?

O carro "não tem medo" do relâmpago é devido à existência da gaiola Faraday, então, o que é a gaiola Faraday?

A gaiola de Faraday é uma gaiola formada de metal ou bom condutor, inventada pelo fundador do eletromagnetismo, o físico inglês Michael Faraday, e nomeada em seu sobrenome, é um dispositivo usado principalmente para demonstrar os princípios de funcionamento de potenciais, blindagens eletrostáticos e cargas de alta tensão. Em 1836, Faraday descobriu que a carga excessiva de um condutor carregado só existia na sua superfície e não afetava nenhum objeto fechado dentro dele. Para provar esse fato, ele construiu uma caixa de folha metálica para a sala e desactivou a caixa da sala através da eletricidade de alta tensão do dispositivo de geração de eletrostática. O teste de eletricidade mostrou que não havia nenhuma carga excessiva na sala. A carcaça metálica da sala desempenha um papel "protetor" no seu interior, tornando-a * livre de mudanças no campo elétrico externo. Esse é o efeito Faraday. Utilizando este princípio, o operador carregado de alta tensão * é feito de fio metálico, quando o contato com a linha de alta tensão, o potencial isométrico é formado, de modo que o corpo do operador não passa corrente, desempenha um bom papel de proteção.

Falando aqui, não é difícil entender o motivo pelo qual os carros "não têm medo" do relâmpago. A carcaça do carro é feita de metal, o que é muito próximo das condições da gaiola Faraday. Com esta "camisa de ferro", quando o motorista viaja em dias tempestuosos, mesmo que infelizmente seja atingido por um raio, devido à presença do efeito Faraday, o ambiente eletromagnético no interior do carro não é afetado, e as pessoas dentro do carro podem ficar seguras dentro. Enquanto isso, a corrente elétrica é transportada pela chuva através da superfície da carroceria até a posição do eixo através dos pneus úmidos. Portanto, o interior do carro é o lugar ideal para evitar raios ao ar livre.

A gaiola Faraday também tem sido muito bem aplicada na proteção contra minas de aviões e construções. De acordo com estatísticas, cada avião em funcionamento normal é atingido quase uma vez por ano, mas a maioria não tem consequências catastróficas. Isto é principalmente devido à atual carcaça de aeronaves comerciais é de material metálico, com um bom efeito de blindagem contra raios, o pessoal e o equipamento dentro da aeronave são relativamente seguros. Edifícios altos são facilmente atingidos pelo relâmpago, e uma rede de relâmpago em gaiola feita com o princípio da gaiola Faraday pode reduzir eficazmente os danos causados ​​pelo relâmpago ao corpo humano. Por exemplo, o estádio "ninho de pássaro", os componentes de aço na estrutura de aço principal e o reforço de aço no concreto armado são conectados de forma eficaz por meio de soldadura, de modo que o próprio "ninho de pássaro" forma uma rede de proteção contra raios enorme, e a estrutura de aço do "ninho de pássaro" se torna um dispositivo de recepção de raios enorme, que pode levar raios rapidamente para o subsolo, garantindo assim a segurança do público no campo.

No entanto, é importante notar que carros, aviões, etc. não são seguros contra minas ao ar livre. Quando o carro é atingido por um relâmpago, a alta tensão instantânea também pode danificar os componentes eletrônicos do carro, fazendo com que o equipamento elétrico do carro não funcione corretamente e um incêndio ocorre em casos graves. Além disso, a cobertura do veículo e a parte metálica das rodas podem deixar vestígios após o relâmpago.

　　Como é mais seguro conduzir no tempo?

Através da introdução anterior, sabemos que, mesmo que a carroceria do carro possa formar a gaiola de Faraday, essa "capa de relógio de ouro", em tempo de tempestade, não podemos viajar sem escrúpulo. Existem os seguintes pontos a serem observados.

Quando o processo de condução sofre um raio, estacione o veículo em um lugar seguro à beira da estrada, longe das árvores, quadros publicitários, desligue o motor, o sistema de som, o rádio, etc. e feche todas as janelas do veículo para formar um espaço fechado. Não toque na mão da janela, na barra de troca, no volante, etc., coloque as mãos nas coxas e espere que o relâmpago se afaste.

Se o carro for atingido por um raio durante a viagem, não saia do carro para verificar a condição do carro, porque é muito mais perigoso fora do carro do que dentro. Deve-se fazer referência à prática descrita acima e esperar até que a tempestade * passe antes de sair do carro.

O ponto a dizer é que, se ouvir a previsão meteorológica com antecedência, sabendo que vai ocorrer um tempo tempestuoso, então tente dirigir o menos possível ou não dirigir, espere que o tempo seja bom para sair, essa é a prática de evitar o relâmpago e garantir a segurança.