Após a inicialização da fonte de energia, o painel de controle exibe normalmente, o ventilador de resfriamento funciona normalmente, quando pressiona a tecla de inicialização, o relé intermediário funciona, a centrífuga não funciona. De acordo com a análise do fenômeno de falha, a parte de alimentação e a parte de controle devem ser normais, e a falha deve estar na placa de controle para a linha do motor, escova de carbono e motor. Abra a centrífuga, use a placa de controle de medição multimétrica para conduzir a linha da escova de carbono, e depois medir a escova de carbono para o rotor do motor quando não é conduzida, observe com atenção o contato da escova de carbono com o rotor do motor é ruim, remova a escova de carbono por causa do tempo de uso muito longo e muito curto. Troque uma nova escova de carbono para resolver problemas. Esta falha é uma falha comum da centrífuga, para substituir regularmente a escova de carbono para evitar a falha acima.

Após a inicialização da fonte de energia, o painel de controle exibe normalmente, o ventilador de resfriamento funciona normalmente, quando pressiona a tecla de inicialização, o relé intermediário não funciona e a centrífuga não funciona. De acordo com a análise do fenômeno de falha, a parte de alimentação deve ser normal e a falha deve estar na placa de controle e na linha do motor, escova de carbono e motor. Abra a centrífuga, use a placa de controle de medição multimétrica para conduzir a linha na escova de carbono, em seguida, medir a escova de carbono para o rotor do motor também conduzir, medir a bobina do motor é normal. Após a inicialização, com o multimetro medir a saída de tensão sem fio da placa de controle para o motor, pode julgar a falha deve estar na placa de controle, onde o relé intermediário não funciona, a falha deve estar no circuito de controle do relé intermediário de controle, excluído um por um, encontrou que o triodo C9013 na placa de controle quebrou, pior o novo triodo C9013, resolução de problemas.

Após a alimentação, o painel de controle é exibido normalmente e a centrífuga funciona normalmente quando a tecla de inicialização é pressionada. Mas quando pressionar o interruptor de parada, a centrífuga não se reflete e não pode parar de funcionar. De acordo com a análise do fenômeno de falha, a falha deve parar a parte de controle na parte do circuito de controle, que inclui o interruptor de parada, a placa de controle de energia e a placa de controle do temporizador. Abra a centrífuga e detecte o interruptor de parada com o multimetro como normal; Após a inicialização, a saída da placa de controle de energia medida para o sinal da placa de controle do temporizador é normal, a falha deve estar na placa de controle do temporizador, a placa de controle do temporizador recebe o sinal de parada e não pode executar a tarefa de parada. Excluído um por um, encontrou um triodo C9013 na placa de controle do temporizador e um modelo de 16V, 470μF de ruptura de capacitor, pior novo triodo e capacitor, resolução de problemas.

Após a alimentação, o painel de controle é exibido normalmente e a centrífuga funciona normalmente quando a tecla de inicialização é pressionada. Mas ao pressionar o interruptor de parada, a centrífuga não pode parar de funcionar imediatamente, mas gira por um longo tempo para parar lentamente. De acordo com a análise do fenômeno de falha, a falha deve parar a parte de controle de freio na parte do circuito de controle, a parte de controle de freio inclui o modelo: relé intermediário WJ176-12V, resistência de freio R: 20-30Ω, modelo: reator de silício KBPC50A10M e fio. Abra a centrífuga, medir a resistência do freio com o multimetro, relés intermediários e fios são normais, após a inicialização, pressione a tecla de parada para medir o pilar de silício com o multimetro 4 ângulos, há entrada de 12V AC, sem saída de 12V DC, julgar o pilar de silício está ruim, substituir o novo, solução de problemas.